近日，省工信廳、省發(fā)改委、省科技廳、省財(cái)政廳聯(lián)合印發(fā)《湖南省加快磁浮交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干政策措施》。文件披露，將依法依規(guī)支持推動(dòng)磁浮交通在岳陽、衡陽、益陽、張家界等城市的場景應(yīng)用。

未來三年，湖南將傾斜優(yōu)質(zhì)要素資源，推動(dòng)磁浮交通產(chǎn)業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、企業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)生態(tài)等方面取得顯著成效。文件中提到，依法依規(guī)支持推動(dòng)磁浮交通在岳陽、衡陽及其他區(qū)域中心城市場景，長沙至瀏陽磁浮線、長沙至寧鄉(xiāng)磁浮線向益陽市延伸等市域（郊）和城際場景，張家界等旅游觀光場景的應(yīng)用。加大磁浮交通項(xiàng)目建設(shè)資金支持力度，條件成熟的項(xiàng)目啟動(dòng)建設(shè)。對已納入規(guī)劃，或經(jīng)省委、省人民政府決策需要建設(shè)暫未納入規(guī)劃，將來具備條件補(bǔ)充納入規(guī)劃的項(xiàng)目，按照工程項(xiàng)目前期費(fèi)用的20%給予支持，單個(gè)磁浮交通項(xiàng)目最多不超過2000萬元，所需資金從省預(yù)算內(nèi)前期費(fèi)中安排。

鳳凰磁浮觀光快線

磁懸浮列車靠磁懸浮力來推動(dòng)，通過電磁力實(shí)現(xiàn)列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導(dǎo)向，再利用直線電機(jī)產(chǎn)生的電磁力牽引列車運(yùn)行。其中，中低速磁浮列車是目前的發(fā)展趨勢，其擁有噪聲低、無污染、綠色環(huán)保、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

從國內(nèi)最早運(yùn)營磁浮的2006年算起，至今磁浮產(chǎn)業(yè)運(yùn)營已經(jīng)走過近20個(gè)年頭。我國是世界上第三個(gè)擁有中低速磁懸浮技術(shù)的國家。

目前湖南已開通運(yùn)營兩條磁浮快線。其中，長沙軌道交通S2號(hào)線（長沙磁浮快線），是我國首條擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中低速磁浮鐵路，2016年5月6日開通試運(yùn)營。鳳凰磁浮觀光快線，是我國首條旅游觀光磁浮線路，于2022年5月1日開通試運(yùn)營。

此外，2024年11月11日，長沙至瀏陽磁浮快線工程正式開工，湖南將擁有繼長沙磁浮、鳳凰文旅磁浮之后的第三條磁浮快線。長瀏磁浮快線全長48.73km，起于黃花機(jī)場T3航站樓，止于瀏陽關(guān)口站，設(shè)計(jì)最高時(shí)速160公里，預(yù)計(jì)2029年建成通車。建成后，瀏陽與黃花機(jī)場30分鐘可達(dá)，與長沙主城區(qū)1小時(shí)可達(dá)。

紅網(wǎng)時(shí)刻新聞?dòng)浾?宋芳 整理報(bào)道