據(jù)中國青年網(wǎng)近日援引路透社報(bào)道，越南總理范明政表示，越南將于明年年底前開始修建一條從其北部最大港口海防到中國邊境的新鐵路。《越南新聞報(bào)》報(bào)道稱，日前，越南總理范明政在老街省視察老街—河內(nèi)—海防鐵路項(xiàng)目時(shí)表示，要確保項(xiàng)目盡快實(shí)施，在設(shè)計(jì)施工時(shí)選擇最短最直路線，嚴(yán)格落實(shí)工程標(biāo)準(zhǔn)，確保與中國鐵路順利連接。他還強(qiáng)調(diào)，要著眼長遠(yuǎn)，在完成鐵路工程的同時(shí)，努力建設(shè)物流區(qū)、服務(wù)倉庫、自貿(mào)區(qū)、城鎮(zhèn)區(qū)域，充分發(fā)揮鐵路線潛力。

范明政對相關(guān)部門提出的具體要求是，必須在2025年1月向中央政府提交老街－河內(nèi)-海防鐵路項(xiàng)目的投資主張及特殊機(jī)制政策文件，并在2月將相關(guān)文件提交到國會，鐵路必須于2025年12月正式開工。范明政對于老街-河內(nèi)-海防鐵路的建設(shè)工作如此上心，甚至要求提前2年開工，主要是因?yàn)檫@條鐵路事實(shí)上是中越合作新建的跨境鐵路項(xiàng)目，其建設(shè)的核心目的，是解決中越經(jīng)濟(jì)合作不斷深化，雙邊貿(mào)易額穩(wěn)定增長所帶來的交通物流問題，確保中越經(jīng)貿(mào)合作的快速發(fā)展。

此前，中國與越南簽署了一份跨境鐵路合作協(xié)議。中越兩國自古山水相連，近年來，雙邊鐵路合作逐步升溫。自2017年中越班列開通以來，兩國的物流合作便進(jìn)入了一個(gè)新的階段。然而，由于軌距不同，過去兩國鐵路間的貨物和乘客常常需要在邊境換乘，這極大降低了運(yùn)輸效率。此次協(xié)議簽署后，三條跨境鐵路將以中國的標(biāo)準(zhǔn)軌建設(shè)，極大提升兩國之間的聯(lián)通效率。修建這些鐵路后，兩國的貨物運(yùn)輸將不再受到軌距差異的影響，貿(mào)易效率和物流便利性將大大提升。

據(jù)中國新聞網(wǎng)報(bào)道，日前，廣西防城港峒中邊民駕駛?cè)嗆嚱玉g貨物在峒中口岸排隊(duì)通關(guān)。峒中口岸屬于國家一類口岸，是中越邊境上的重要商貿(mào)口岸，防城港峒中鎮(zhèn)利用口岸優(yōu)勢，成立興邊邊民互市貿(mào)易專業(yè)合作社，經(jīng)營互市貿(mào)易短途運(yùn)輸?shù)娜嗆嚕勾寮壖w經(jīng)濟(jì)發(fā)展延伸到邊境貿(mào)易，拓寬民眾增收的渠道。自從今年11月1日合作社正式掛牌運(yùn)營后，已經(jīng)組織邊民參與邊境貿(mào)易活動8000多人次。

根據(jù)中國新聞網(wǎng)報(bào)道，年末，中國首個(gè)跨境旅游合作區(qū)——中越德天(板約)瀑布跨境旅游合作區(qū)內(nèi)，不少中越游客暢游“山水畫廊”，打卡網(wǎng)紅地標(biāo)，品嘗中越兩國特色美食。中越游客跨國“串門”是中越合作步入跨境合作階段的一個(gè)縮影。除旅游合作外，中國和越南還積極推進(jìn)東興—芒街、憑祥—同登、龍邦—茶嶺、河口—老街等多個(gè)跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)建設(shè)，并在跨境旅游合作區(qū)、智慧口岸、跨境基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、貿(mào)易投資等重要領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展。