即便跨過了采礦這一關(guān)，印度還將面對更為棘手的礦產(chǎn)加工問題。以鋰為例，這是當(dāng)今電動汽車電池和儲能市場上的關(guān)鍵原料。然而，可惜的是，印度在鋰的加工和精煉方面仍是一個新手。相比之下，中國早已在稀土、鋰等領(lǐng)域占據(jù)了全球主導(dǎo)地位。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國掌握了87%的稀土加工、58%的鋰精煉以及68%的硅加工。如果把所有關(guān)鍵礦產(chǎn)的資源儲備統(tǒng)計在內(nèi)，中國已探明礦產(chǎn)達(dá)173種，包括13種能源礦產(chǎn)、59種金屬礦產(chǎn)和95種非金屬礦產(chǎn)。除此之外，中方在礦業(yè)勘探上的投資已達(dá)到194億美元，極大地提升了自身在全球市場中的話語權(quán)。

面對這種境況，印度意識到自己對中國礦產(chǎn)的高度依賴。這種依賴甚至在某些關(guān)鍵礦產(chǎn)上超過了80%。為了不被進(jìn)口卡脖子，印度開始走出自己的路，試圖找到一種既可維持獨(dú)立性又能確保資源供應(yīng)的平衡。

印度采取了多種策略，例如效仿中國的成功經(jīng)驗(yàn)，推出生產(chǎn)掛鉤激勵計劃，投入1800億盧比，以推動本國電池制造業(yè)的發(fā)展。此外，印政府還修訂了《礦產(chǎn)和礦物(開發(fā)和管理)法》，降低了12種關(guān)鍵礦物的特許權(quán)使用費(fèi)率，為私營部門的參與鋪平了道路。

與此同時，印度也把眼光投向了國際市場，與澳大利亞、阿根廷、智利等鋰和鈷資源豐富的國家簽署了勘探和開采協(xié)議。這些努力都是為了逐步降低對中國礦產(chǎn)供給的依賴。

在全球化的今天，印度不僅選擇通過自身努力解決問題，還和美國結(jié)成了伙伴關(guān)系。兩國簽署了一份礦產(chǎn)安全伙伴諒解備忘錄，這標(biāo)志著印度正式加入了美國主導(dǎo)的全球礦產(chǎn)供應(yīng)鏈安全網(wǎng)絡(luò)。

然而，想要在礦產(chǎn)領(lǐng)域完全擺脫對中國的依賴，并不是簡單通過結(jié)盟就能實(shí)現(xiàn)的。資源分布不均和技術(shù)差距是印度與美國必須直面的現(xiàn)實(shí)問題。中國擁有顯著的資源優(yōu)勢及完整的供應(yīng)鏈體系，即使是印度和美國這樣的國家，要想趕上甚至超越，絕非一朝一夕的事。

總的來說，印度在礦產(chǎn)領(lǐng)域的布局雖然起步較晚，但他們的努力和嘗試值得肯定。擁有廣泛的自然資源基礎(chǔ)，結(jié)合國際合作與國內(nèi)政策調(diào)整，有可能在不遠(yuǎn)的將來增強(qiáng)自身的獨(dú)立性和競爭力。

不過，面臨中國這樣一個已建立完整且強(qiáng)大產(chǎn)業(yè)鏈的對手，印度的挑戰(zhàn)不會少于機(jī)遇。