目錄一覽：

• 1、甘肅省哪些市有高鐵站?
• 2、合川到銅梁軌道交通規(guī)劃前期怎么走?
• 3、請(qǐng)問地鐵和輕軌、磁懸浮、高鐵的區(qū)別,謝謝各位大神

甘肅省哪些市有高鐵站?

截止2019年4月，甘肅省通高鐵站地級(jí)市有：蘭州市、定西市、天水市、張掖市、酒泉市、嘉峪關(guān)市。截至2018年，甘肅省下轄12個(gè)地級(jí)市、2個(gè)自治州、17個(gè)市轄區(qū)、5個(gè)縣級(jí)市、57個(gè)縣、7個(gè)自治縣。甘肅境內(nèi)經(jīng)過的高鐵線路有：蘭新高速鐵路、徐蘭高速鐵路、銀西高速鐵路和京蘭客運(yùn)專線（在建）。

**天水南站**：甘肅省天水市的主要車站，天水市是著名的歷史文化名城。 **寶雞南站**：位于陜西省寶雞市，是關(guān)中平原的重要城市之一。 **楊陵南站**：位于陜西省楊凌示范區(qū)，是一個(gè)重要的農(nóng)業(yè)科研教育基地。 **西安北站**：陜西省西安市的主要高鐵站，西安是一座歷史悠久的古都。

蘭州西站，地址：甘肅省蘭州市七里河區(qū)西津西路187號(hào)。蘭州西站（Lanzhouxi Railway Station），位于蘭州市七里河區(qū)西津西路，隸屬中國鐵路總公司蘭州局集團(tuán)公司管轄，現(xiàn)為特等站。辦理客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

福利區(qū)高鐵站位于甘肅省蘭州市西固區(qū)，隸屬中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司管轄，2020年1月8日正式開通運(yùn)營。福利區(qū)高鐵站是蘭州至中川城際鐵路的經(jīng)過站點(diǎn)。

甘肅省高鐵站有：東岔、天水南、秦安、通渭、下小岔、定西南、榆中、蘭州東、渭源、岷縣、哈達(dá)鋪、兩水、隴南、蘭州西、民和、軍馬場、民樂、張掖南、臨澤南、高臺(tái)南、清水北、酒泉南、嘉峪關(guān)、清泉南、玉門鎮(zhèn)、柳溝南、石板墩南、柳園南。

蘭州高鐵站指的是蘭州西站。蘭州西站，位于中國甘肅省蘭州市，是中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司管轄的鐵路車站，也是徐蘭高速鐵路的起點(diǎn)站。蘭州西站建筑總規(guī)模26萬平方米，其中站房工程建筑面積12萬平方米，總規(guī)模13臺(tái)28線。

合川到銅梁軌道交通規(guī)劃前期怎么走?

1、問題一：合川到銅梁怎么走??？ 直線距離25公里，線路：合川城走渝武高速路方向，過渝武高速立交橋直走，前面三岔路口走左邊，然后就一條償路一直通往銅梁。會(huì)經(jīng)過合川的十塘過去就是銅梁的十柱-舊縣-全德-金刀巖-北門車站-銅梁縣城。每天都有很多直達(dá)的客車，也可以坐合川到永川的車他要經(jīng)過銅梁。

2、直線距離25公里，線路：合川城走渝武高速路方向，過渝武高速立交橋直走，前面三岔路口走左邊，然后就一條大路一直通往銅梁。會(huì)經(jīng)過合川的十塘過去就是銅梁的十柱-舊縣-全德-金刀巖-北門車站-銅梁縣城。每天都有很多直達(dá)的客車，也可以坐合川到永川的車他要經(jīng)過銅梁。車費(fèi)10-20元之內(nèi)。

3、法律分析：都市區(qū)市域范圍市域軌道交通快線共招標(biāo)6條線路：分別是潼南線、合川線、南川線、涪陵線、永榮線、大足線。線路串聯(lián)區(qū)域共涉及11個(gè)區(qū)。另外還有 軌道19號(hào)線線路將串聯(lián) 北碚朝陽和江津幾江。法律依據(jù)：《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》第十四條 城市人民政府組織編制城市總體規(guī)劃。

請(qǐng)問地鐵和輕軌、磁懸浮、高鐵的區(qū)別,謝謝各位大神

1、地鐵和輕軌因?yàn)槁吠径?，停站多，列車密集，所以速度比較慢，最高時(shí)速不超過80公里，一般在40—60公里。而一般鐵路時(shí)速都能達(dá)到100公里以上。地鐵，輕軌，高鐵都屬于輪軌，也就是車輪和軌道接觸。而磁懸浮利用磁場的斥力平衡地球引力，不需要車輪和軌道接觸的。磁懸浮分為中低速磁懸浮和高速磁懸浮。

2、輕軌是指軌重45kg/m以下的軌道，這種軌道負(fù)重能力差但施工方便?，F(xiàn)代輕軌多數(shù)用于城市內(nèi)的人流通勤，因?yàn)檫@種需求對(duì)軌道的負(fù)重要求不高，輕軌足夠。但是也有用于礦山等地的貨運(yùn)輕便軌道，這也是輕軌。輕軌不一定載客，但現(xiàn)在所指的輕軌多數(shù)是指城市內(nèi)的通勤輕軌。

3、地鐵、輕軌還有城鐵都屬于城市市內(nèi)高鐵，區(qū)別在于鐵軌位置：鐵軌在地下為地鐵，地面為城鐵，架在空中為輕軌。動(dòng)車是機(jī)車范疇的概念，即除車頭外其它車廂也配備動(dòng)力。懸浮列車是一種沒有車輪的陸上無接觸式有軌交通工具，時(shí)速可達(dá)到500公里。

4、輕軌：通常是指在城市中運(yùn)行的軌道交通系統(tǒng)，其特點(diǎn)是運(yùn)速較快，但規(guī)模較小，主要用于城市內(nèi)部的交通聯(lián)系。 高鐵：是指設(shè)計(jì)時(shí)速在200公里以上的鐵路系統(tǒng)，包括G字頭、C字頭、磁浮列車和部分D字頭列車。高鐵主要用于大中城市之間的快速交通。

5、根本的區(qū)別是地鐵的設(shè)計(jì)運(yùn)輸量大于輕軌！高鐵是區(qū)別于普通鐵路的一種稱謂，相比于普通鐵路，它時(shí)速高，設(shè)計(jì)要求也高，因此高鐵鐵軌即使沒在城市也建高架以便應(yīng)對(duì)高的設(shè)計(jì)要求！磁懸浮列車屬于高速列車的一種，和其它幾種是完全不同的設(shè)計(jì)思路，它通過磁場同性相斥，使列車脫離軌道懸浮，從而能夠高速運(yùn)行。

6、輕軌與地鐵之間區(qū)別主要為列車型號(hào)不同。單軌與上述兩種列車之間區(qū)別主要為單次運(yùn)客量不同。磁懸浮列車其運(yùn)行技術(shù)與上述三種不同。詳細(xì)不同如下：城市軌道交通按照技術(shù)特征分為地鐵、輕軌、有軌電車、單軌（獨(dú)軌）、磁懸浮、自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)、市域快速軌道交通系統(tǒng)。